一、對(duì)煤粉制備系統(tǒng)的影響
煤磨采用Φ3.8mx(7+2.5)m風(fēng)掃式球磨機(jī),烘干 熱源來(lái)自篦冷機(jī)二段高溫端。余熱發(fā)電投用后,出現(xiàn) 了以下問(wèn)題:
1)入磨熱風(fēng)溫度降低入磨熱風(fēng)溫度由345℃左右降低到240℃左右。 原煤堆場(chǎng)是露天布置的。余熱發(fā)電調(diào)試時(shí)正值雨季, 原煤外水含量由8%增加到15%左右,水分蒸發(fā)需要 一定的時(shí)間并吸收大量的熱量,且煤粉不易分散均 勻,此時(shí)入磨風(fēng)溫已經(jīng)無(wú)法滿足要求。
2)通風(fēng)阻力增大人磨熱風(fēng)溫度降低,導(dǎo)致出磨煤粉含水量大,流 動(dòng)性變差,甚至導(dǎo)致煤磨袋除塵器“糊袋”,使煤磨系 統(tǒng)通風(fēng)阻力增大。
3)磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量下降入磨熱風(fēng)溫度降低使煤磨產(chǎn)生“包球”現(xiàn)象,磨機(jī) 臺(tái)時(shí)產(chǎn)量由40t/h降低到35t/h左右,從而減少了在 高峰電價(jià)時(shí)的避峰時(shí)間,增加了電耗。
4)煤粉質(zhì)量變差 煤粉因含水量由1.0%升高到2.0%左右,相互 “聚團(tuán)”導(dǎo)致轉(zhuǎn)子秤下煤不順暢。有時(shí)煤粉的細(xì)度也會(huì) 因磨內(nèi)拉風(fēng)過(guò)大而偏粗,引起燒成帶延長(zhǎng),窯尾溫度 偏高,C5下料管及煙室易結(jié)皮,窯易結(jié)后圈,進(jìn)而影 響系統(tǒng)通風(fēng),使欠燒料增多。
二、對(duì)燒成系統(tǒng)的影響
燒成系統(tǒng)采用雙系列五級(jí)低壓損預(yù)熱器和TSD 型分解爐,大窯頭罩及TC型第三代充氣梁篦冷機(jī), 燃料采用低揮發(fā)分混合煤。余熱發(fā)電投用后。雖然出現(xiàn)了很多問(wèn)題,但也有積極的影響。
1、窯頭部分
1)篦冷機(jī)損壞余熱發(fā)電調(diào)試初期,為了提高和穩(wěn)定進(jìn)入AQC 爐的氣體溫度,篦冷機(jī)采取厚料層操作。一段篦下壓力經(jīng)??刂圃? 200~6 800Pa,二段液壓缸壓力在10-12MPa,有時(shí)甚至高達(dá)13MPa。此時(shí)入AQC爐的氣體溫度一般都在375℃左右,有利于提高發(fā)電量。但料層過(guò)厚,有以下危害:篦板被燒壞,大量炙熱 的紅料漏到篦下,將固定梁、篦子燒變形;加油管燒斷后,固定梁軸承缺油損壞;液壓缸壓力過(guò)大導(dǎo)致其底 座經(jīng)常開(kāi)焊,嚴(yán)重時(shí)幾乎每個(gè)班都要停篦冷機(jī)焊液壓 缸底座。
2)二次風(fēng)溫下降料層過(guò)厚,導(dǎo)致一段冷卻風(fēng)吹不透料層,入窯風(fēng)量減少,不利于窯頭煤粉的燃燒,二次風(fēng)溫下降約 65℃左右。
3)窯頭排風(fēng)機(jī)負(fù)荷增大AQC爐的投用導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加850Pa左右, 回轉(zhuǎn)窯窯頭排風(fēng)機(jī)電流由原來(lái)的35A增加到40A。
4)窯頭罩負(fù)壓明顯偏小余熱發(fā)電系統(tǒng)投入后,受阻力增加和漏風(fēng)點(diǎn)增多 的影響,窯頭罩壓力經(jīng)常保持在一15— 一30Pa,比以前 (一50Pa)明顯偏小。為了確保窯頭罩負(fù)壓,避免燒壞窯 頭設(shè)備,將篦冷機(jī)三段冷卻風(fēng)機(jī)閥門(mén)開(kāi)度由85%降低 到50%左右。導(dǎo)致熟料冷卻效果變差,出篦冷機(jī)熟料 溫度上升50-80℃左右。
2、窯尾部分
余熱發(fā)電投用初期,為增加發(fā)電量,曾人為將 C1出口溫度提高到360-370℃,導(dǎo)致熟料熱耗增加。 高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道阻力增加1 600Pa左右,高溫風(fēng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)電流增大,電耗增加。 好的影響有:高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣體溫度由335℃左 右降低到218℃左右,徹底解決了葉輪結(jié)皮嚴(yán)重引起 風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的問(wèn)題。
1)進(jìn)磨熱風(fēng)溫度下降 生料磨進(jìn)磨風(fēng)溫由300℃左右降低到220℃左右,導(dǎo)致出磨生料水分增加。減小磨內(nèi)噴水量后引起料層不穩(wěn),喂料量波動(dòng)較大,振動(dòng)停車(chē)的次數(shù)明顯增多。特別是余熱發(fā)電調(diào)試初期,因高溫風(fēng)機(jī)塌料使進(jìn) 磨熱風(fēng)風(fēng)量突然減小導(dǎo)致振停次數(shù)較多。
2)系統(tǒng)阻力增大 窯尾袋除塵器出口壓力由原來(lái)的一2 800Pa增大 到一3 220Pa左右。好的影響有:節(jié)約用水。生料磨運(yùn)行時(shí),噴水量由原來(lái)的18m3/h減小到13m3/h左右;生料磨停止運(yùn)行 而余熱發(fā)電繼續(xù)運(yùn)行時(shí),增濕塔噴水系統(tǒng)則無(wú)需開(kāi)啟,節(jié)約用水30m3/h。
3、燒成系統(tǒng)
1)調(diào)整篦冷機(jī)料層厚度,加強(qiáng)系統(tǒng)密封保持合適的篦冷機(jī)料層厚度,一段篦床料層厚度 由650—800ram減至500—650mm,二段料層厚度由 600一750mm減至500ram左右,三段料層厚度由500- 650mm減至350~450mm。對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的漏風(fēng)處進(jìn)行 密封,使窯頭罩壓力保持在一50Pa左右,穩(wěn)定了窯的 熱工制度,提高了二次風(fēng)溫。
2)窯頭電除塵器輸送系統(tǒng)節(jié)能改造由于電除塵器下的粉塵輸送設(shè)備能力富裕量變 大,可以減少3臺(tái)FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的運(yùn)行時(shí)間,實(shí)現(xiàn) 節(jié)能降耗,運(yùn)行時(shí)間是同時(shí)間斷開(kāi)停,開(kāi)機(jī)5min,停機(jī)15rain。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的試運(yùn)行,節(jié)能效果 顯著,同時(shí)延長(zhǎng)了拉鏈機(jī)輸送鏈的使用壽命。
3)對(duì)C1進(jìn)行外保溫,并將C1出口氣體溫度降低 到正常值。
4)清除SP爐灰斗積灰和雜物,改造SP爐排灰系統(tǒng),避免高溫風(fēng)機(jī)塌料。
4、生料制備系統(tǒng)
將噴水系統(tǒng)直管頭改成了“鴨嘴”頭,并限量給水,使其能夠均勻噴灑到有效的輥壓面積上,穩(wěn)定了料層;在人磨熱風(fēng)水平管道底部分別增設(shè)2個(gè)漏斗溜子,清除積料,保證了入磨風(fēng)量;為減小系統(tǒng)阻力,增 大通風(fēng)量,將人磨熱風(fēng)管道連接處的直角改為45°斜坡;選粉機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由800r/min降到了700r/min 左右,出磨生料細(xì)度合格,水分保持在0.8%左右,滿足了窯的煅燒需要。
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